NR 09 - Fiat Terni Tripoli

Wymiary po sklejeniu modelu:

• Wysokość: 95 mm
• Szerokość: 73mm
• Długość: 183 mm

Fiat Terni Tripoli nazywany też Autoblindata Terni czy Tipo Tripoli został opracowany na początku 1918 roku w zakładach Terni na potrzeby wojsk kolonialnych, a już w drugiej połowie tego samego roku zbudowano pierwszy prototyp pojazdu. Powstał on na wzmocnionym podwoziu ciężarówki Fiat 15ter. Kadłub pojazdu podzielono na przedział załogowy i silnikowy. Przedział silnikowy osłonięty został blachami pancernymi wygiętymi w kształt pół-walca. Z przodu pojazdu umieszczono otwierane klapy pancerne osłaniające chłodnicę silnika z zamontowanymi na stałe otwartymi żaluzjami. We wcześniejszych wersjach pojazdu żaluzje były dodatkowo zamykane, co jednak bardzo komplikowało ich obsługę. Przedział załogowy miał kształt walca. Po bokach umieszczono włazy dla załogi. W przedniej części znajdowały się dwa wizjery z uchylnymi klapami. Na nim, znajdował się przedział amunicyjno-narzędziowy w kształcie prostopadłościanu z pochyłą ścianą sufitową, do której mocowano koła zapasowe. W seryjnej wersji pojazdu zrezygnowano z metalowych osłon na koła pełniących też rolę błotników. Na dachu przedziału załogowego zamontowano obrotową cylindryczną wieżę uzbrojoną w karabin maszynowy FIAT-Revelli Mod.1914. Wyprodukowano łącznie 12 sztuk pojazdów, które na początku 1919 roku skierowano do jednego samodzielnego szwadronu w Trypolisie.  W latach '30 XX wieku poddano je modernizacji. Część z pojazdów była jeszcze w służbie na początku 1940 roku, jednak została zniszczona przez Brytyjczyków w wyniku działań wojennych.